宝马原来叫“巴依尔”没想到这些豪车原名都这么拗口
在春节期间，漫哥身边的朋友都收到同一条推送广告《巴依尔的春节》，这是宝马携手导演宁浩创作了贺岁微电影。虽然只有短短的22分钟，但是剧情十分走心，还没看过的朋友可以去看看咯……
那问题来了，巴依尔究竟是谁？和宝马又有啥关系呢？
巴依尔其实宝马最初进入中国的原始名称，这要追溯到上世纪九十年代，刚开始就是使用了音译的效果，直接将BMW翻译成了巴依尔。而《巴依尔的春节》也是基于九十年代的故事背景拍摄。而“宝马”则是香港的称呼，中文意思十分贴切，而且通俗易记。所以1992年开始，大陆也沿用了这个名称至今。当然了，这块蓝天白云LOGO在坊间还有“别摸我”、“别蒙我”等一些经典别称。
梅赛德斯-奔驰最早的中文名同样也是直译名称，被叫做默谢台斯本茨，用粤语来形容就是“又长又臭”，不仅名称长，还不好记，而且还没啥气势，用普通话说难道不是“笨死”么？而后来改名叫做梅赛德斯-奔驰，“奔驰”一听就是能跑的车，有逼格，有气势，在而且还是马路飞驰那种。
大家都知道，保时捷在香港坊间被叫做“波子”。但是最初进入大陆却被直译成了做“波尔舍”，读起来十分拗口，没有任何尊贵的意思。其实保时捷同样是香港人粤语的译音，但是相比波尔舍则要顺口多了，而且字眼里面的“保、捷”两个字还有吉祥的意思，后来也一直沿用至今。
除了以上几个德系品牌原中文名拗口之外，来自意大利的超跑世家法拉利也有不想提及的名称，因为在最初进入中国的时候其被叫做“费雷利”，这名称怎么喊都没啥气势，不信你照着读几遍就明白了。怎么听都觉得怪怪的，完全无法和超跑结合起来，法拉利就有气势多了。
相比欧洲品牌喜欢用直译出中文名称，日本品牌却有自己不同的看法，例如马自达最初进入国内市场就叫做松田，因为其创始人就叫松田中次郎，其姓氏的英文缩写就是mazida。所以日本是有“三田”汽车品牌的。后来为了让品牌的名称更洋气，就改成了马自达，马自达的设计确实也十分洋气。
编辑|车上还有谁
豪车历史上的3个冷知识
豪车历史上的3个冷知识
在汽车领域，有一个词，叫作“豪车”，所谓“豪”，就是“豪华”之意，所以很显然，豪车也是最贵的车。作为一位平凡的普通人，我们用不着豪车，当然了，恐怕我们也拿不出那么多的钱，去买一辆豪车；虽然我们不买豪车，但豪车历史上的3个冷知识，却还是值得一看的。
（一）“Plus”车型，其实并不是今天的新鲜玩意儿
不知从什么时候开始，“Plus”一词突然火了起来，不光手机有“Plus”，现在就连汽车也搞出了许多的“Plus”。“Plus”是一个英语单词，它表示的是“正量”、“附加”、“好处”、“超越”等之意，如果放在手机或者汽车领域，简单来说，“Plus”就是“升级版”、“加强版”的意思。
不带“Plus”的，就是“普通版”，而带有“Plus”的，则就称为“升级版”，要说这个“Plus”，还挺时髦的。如果我们翻一翻汽车历史，你就会发现，原来汽车界的这个“Plus”，根本就不是什么新鲜玩意儿，至少早在50年前，汽车界的“Plus”就已经出现了，英国摩根汽车公司在1968年生产的“摩根Plus8”，就是汽车界的“Plus”车型。
（二）经典的“保时捷911”车型，其实这个名字，是迫于无奈才起的
要说起世界上知名度最高、最经典的跑车，那么“保时捷911”绝对要算上一个。“保时捷911”是由保时捷汽车公司的创始人费迪南德·保时捷的孙子，也就是费迪南德·亚历山大·保时捷亲手设计打造的。
“保时捷911”这款车在1963年准备上市的时候，它的名字原本并不叫作“保时捷911”，而是叫作“保时捷901”，可是，当时法国的标致汽车公司，竟然早已把中间是“0”的三位数，全部都注册了，以作为标致汽车不同车型的商品号，所以没办法，保时捷公司迫于无奈，只能把原本定好的“保时捷901”，改名为“保时捷911”了。
（三）“林肯”是美国总统的专车，可是，它是从哪位总统最先开始的
“林肯汽车”创立于1917年，它的创始人名叫亨利·利兰，显然，“林肯”这个牌子，就是为了纪念美国历史上著名的总统之一，也就是美国第16任总统亚伯拉罕·林肯而命名的。后来，林肯汽车公司被福特汽车公司收购，从而成为了福特汽车公司旗下的一个汽车品牌。
“福特”收购“林肯”不久，便成立了“林肯部”，专门从事生产“林肯牌”高级轿车，由于“林肯轿车”优良的性能、高雅的造型，以及无与伦比的奢华舒适感，自1939年富兰克林·罗斯福就任美国总统以后，“林肯牌”轿车就一直被白宫选做总统的专车了。
我们不买豪车,但豪车历史上
在汽车领域，有一个词，叫作“豪车”，所谓“豪”，就是“豪华”之意，所以很显然，豪车也是最贵的车。
作为一位平凡的普通人，我们用不着豪车，当然了，恐怕我们也拿不出那么多的钱，去买一辆豪车；虽然我们不买豪车，但豪车历史上的3个冷知识，却还是值得一看的。
（一）“Plus”车型，其实并不是今天的新鲜玩意儿
不知从什么时候开始，“Plus”一词突然火了起来，不光手机有“Plus”，现在就连汽车也搞出了许多的“Plus”。
“Plus”是一个英语单词，它表示的是“正量”、“附加”、“好处”、“超越”等之意，如果放在手机或者汽车领域，简单来说，“Plus”就是“升级版”、“加强版”的意思。
不带“Plus”的，就是“普通版”，而带有“Plus”的，则就称为“升级版”，要说这个“Plus”，还挺时髦的。
如果我们翻一翻汽车历史，你就会发现，原来汽车界的这个“Plus”，根本就不是什么新鲜玩意儿，至少早在50年前，汽车界的“Plus”就已经出现了，英国摩根汽车公司在1968年生产的“摩根Plus8”，就是汽车界的“Plus”车型。
（二）经典的“保时捷911”车型，其实这个名字，是迫于无奈才起的
要说起世界上知名度最高、最经典的跑车，那么“保时捷911”绝对要算上一个。“保时捷911”是由保时捷汽车公司的创始人费迪南德·保时捷的孙子，也就是费迪南德·亚历山大·保时捷亲手设计打造的。
“保时捷911”这款车在1963年准备上市的时候，它的名字原本并不叫作“保时捷911”，而是叫作“保时捷901”，
可是，当时法国的标致汽车公司，竟然早已把中间是“0”的三位数，全部都注册了，以作为标致汽车不同车型的商品号，所以没办法，保时捷公司迫于无奈，只能把原本定好的“保时捷901”，改名为“保时捷911”了。
（三）“林肯”是美国总统的专车，可是，它是从哪位总统最先开始的
“林肯汽车”创立于1917年，它的创始人名叫亨利·利兰，显然，“林肯”这个牌子，就是为了纪念美国历史上著名的总统之一，也就是美国第16任总统亚伯拉罕·林肯而命名的。后来，林肯汽车公司被福特汽车公司收购，从而成为了福特汽车公司旗下的一个汽车品牌。
“福特”收购“林肯”不久，便成立了“林肯部”，专门从事生产“林肯牌”高级轿车，由于“林肯轿车”优良的性能、高雅的造型，以及无与伦比的奢华舒适感，自1939年富兰克林·罗斯福就任美国总统以后，“林肯牌”轿车就一直被白宫选做总统的专车了。
