改名成功的车企有哪些

• 阿猪哥2024-10-16超过78用户采纳过TA的回答

  

  长安汽车是合资车还是国产车长安旗下有哪些品牌车

  ;     最近几年长安汽车的发展已经用“势如破竹”来形容，越来越多消费者在买车的时候开始考虑长安品牌，路上能够见到的长安汽车也逐渐多了起来。但是很多人对长安这个品牌并不了解，那么究竟长安汽车是合资车还是国产车？

  是国产车，长安汽车最早成立于2005年，但是公司名字叫做“中国南方工业汽车股份有限公司”，随后在2009年才正式改名为“中国长安汽车集团股份有限公司”。长安汽车集团和中国第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业集团并称为“中国四大汽车集团”。

  长安旗下有哪些品牌车？

  1、长安欧尚

  欧尚是长安汽车在2018年4月份发布的全新乘用车品牌，该品牌将充分共享长安汽车的全球研发、采购及生产制造体系，并以更低端的定位进一步抢占入门级乘用车市场，目前长安欧尚的产品已经涵盖SUV、MPV、轿车、微面等多个领域。

  2、阿维塔

  2021年11月15日晚，长安全新电动汽车品牌“阿维塔”正式发布，阿维塔的前身是长安蔚来，创立于2018年，长安汽车和蔚来汽车分别持股45%，长安蔚来的高层个人持股10%。随后，长安蔚来更名为阿维塔科技，并通过增资拓股的方式得到宁德时代的投资，而且还与华为合作打造出CHN智能电动网联汽车平台。

  3、长安凯程

  长安凯程主要负责的是商用车业务，旗下产品主要有微客、轻客、微卡、轻卡、皮卡、商用MPV、大中型客车、校车及相应的新能源、专用车等八大系列产品，我们日常生活中见到比较多的长安之星、长安睿行、长安星卡等面包车就是出自凯程品牌。

  虽然上述的长安汽车的子品牌目前发展并不算好，但长安汽车旗下的UNI系列、逸动系列、悦翔系列、CS系列等系列车型在市场上都有着不错的销量表现，光是凭借自己旗下的产品就已经能够具备不小的影响力了。

  而除此以外长安还和不少品牌有合作，例如与PSA集团合作引入DS品牌、与太原南方重型汽车推出长安重汽、与福特汽车合作推出长安福特、与马自达合资推出长安马自达等等。由此可见长安汽车集团涉及的品牌还是非常多的，大马路上随便一辆车都可能与长安汽车集团存在一定关系。

  长安生产什么品牌车

  奔奔，杰勋。

  1、奔奔是长安第一款自主生产制造研发的汽车，主要面向年轻人消费市场。

  2、杰勋是继奔奔后，另一备受关注的品牌，它以实惠价格和高端配置成功夺得市场份额，定位是MPV车型，外形时尚有冲劲，内饰运用了深浅双色搭配的装饰，中控台上按键清晰可见，方便驾驶者使用。

  长安旗下品牌有哪些？

  长安生产以下品牌车：1、乘用车：悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35、睿骋、陆风系列SUV；2、商用车：长安星光系列、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等。长安汽车一般指重庆长安汽车股份有限公司，长安汽车坚持创新技术引领发展，打造世界一流的研发实力，在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立六国九地各有侧重的全球协同研发格局。

  长安合作的汽车品牌

  长安汽车股份有限公司自主品牌：

  长安、昌河铃木、长安重汽、哈飞、东安、长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安锐翔、长安CX30

  长安汽车股份有限公司合资品牌：

  福特、马自达、沃尔沃、铃木、蒙迪欧-致胜、福克斯、嘉年华、麦柯斯、羚羊、天语、雨燕、新奥拓、北斗星、浪迪、利亚纳

  长安系列的车型有哪些？,

  长安福特、长安铃木、长安马自达等。

  长安合作的汽车品牌还有长安福特沃尔沃、长安标致雪铁龙。

  长安的车型有金牛座、蒙迪欧、福克斯、蒙迪欧、锐界等。长安福特成立于2004年，有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。

  长安旗下有什么品牌

  1、逸动DT：

  逸动DT是一款很不错的家用轿车，不到十万的购车预算就可以买到非常丰富的配置，让你开着十万不到的车仿佛开着十几万车的体验。它的动力搭配感觉非常游刃有余，并且变速箱调教的平顺性也很好，就是噪音比较大，而且底盘方面调教偏硬。

  2、逸动：

  逸动是长安旗下的紧凑型轿车，时尚的外观能够吸引一大批有用车刚需的白领，车内的做工用料没想象中那么差，还有各种常用功能以及比较好接受的价格，在同级别当中很有优势。

  注意事项：

  车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

  车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

  车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

  长安汽车积极寻求合资合作，成立了长安铃木、长安福特、江铃控股、长安马自达、长安标致雪铁龙等合资企业，并向外资企业输入中国品牌产品，建立了中国车企合资合作新模式。

  长安汽车本身推出了睿骋系列、CS系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧尚、CX70等一系列经典产品车型，并坚持“节能环保、科技智能”的理念，大力发展新能源汽车和智能汽车。新能源领域，长安发布了新能源战略——香格里拉计划：到2020年，完成三大新能源专用平台的打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化；并制定了四大战略行动，千亿行动、万人研发、伙伴计划与极致体验。

  长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有156年历史底蕴，34年造车积累，全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂和10个重点海外市场。2014年长安品牌汽车产销累计突破1000万辆，2016年长安汽车年销量突破300万辆，截至2018年7月，长安系中国品牌用户达到1700万，两度入选央视“国家品牌计划”，成为中国汽车品牌行业领跑者。

  长安汽车在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局；建立起汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。

  哪些汽车品牌是转行而来的

  如今互联网“跨行造车”之风盛行，百度、阿里巴巴、腾讯、华为、小米等一大波互联网“巨无霸”纷纷明里暗里启动了造车计划，所以别再笑话董明珠老糊涂，跟这些大佬比起来，格力造车根本不算什么；

  也别再笑话贾跃亭了，虽然他坑走了的钱，但起码乐视造车理论上也不是什么不可能的事。因为跟如今的互联网大佬们比起来，所谓“英雄不问出处”，如今红遍全球的各大汽车品牌其实也都有不务正业的“黑历史”。

  吉融易车险分期平台就带领大家一起去挖挖那些著名汽车品牌不为人知的过去吧，也许你心目中最爱的汽车品牌曾经也是一个卖内衣的！

  别克——澡盆子生产商

  知道别克的车标为什么是三个盾形徽章吗？因为三个盾牌分别代表三款别克车型：Electra，Lesabre，Invicta。但别克最早从事的行业却是生产澡盆子，也就是浴缸。

  自主品牌曾经的伤痛 早已破产的车企你还能想到几个

  我们一直都在聊父辈、爷爷辈的自主品牌。曾几何时，它们也有着非常鼎盛的时期，可最终还是没能逃过时代的更迭。而我们将继续了解一下，还有哪些早已破产的自主品牌，看看你还能认识几个！

  安达尔汽车

  1991年，当奇瑞汽车还处于谋划构想阶段时，同为安徽土生土长的安庆大修厂在大年三十突发奇想，仿照北京吉普，纯手工打造出一台微型轿车，并且登上安庆市举办首届春节灯展的大转盘，正式开启“安庆人的造车梦”。

  1994年，安庆大修厂开始在报纸上有奖征集汽车商标名称，而呼声最高的名字是“安达”，寓意“安全到达，安庆兴旺发达”。可由于当时国家工商法规规定，注册商品名称不能和县以上的行政区号冲突，东北有个安达市，所以“安达”这个名字不能注册，最终在1995年成功注册为“安达尔牌”的轿车商标。与此还有4种汽车产品上了国家汽车产品目录。

  到了1996年，安达尔汽车厂达到鼎盛时期，年销量达1136台，总产值超过8000万元，成为安庆市有名的利税大户。而且仅仅用时三年，这家车企产值翻了近100倍，虽然从现在来看其汽车企业规模不算很大，但也算是创造了一个不小的奇迹。到后来，由于安达尔汽车厂当时只具有乘用车生产资格，所以当1997汽车产品目录细化之后，安达尔汽车将不能合法生产轿车，再加上2003年6月的资金链断裂，安达尔遭遇“滑铁卢”最终导致宣布破产，成为一代人的记忆。

  华利汽车

  提及华利汽车，稍微了解汽车行业的朋友或许知道，在2018年，它曾曝出一则重磅消息，以不低于1元的价格对外转让全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%股权。可翻开华利汽车的历史，你很难想象有着50余年造车历史的老牌车企为了能沦落到如此贱卖的地步。

  事情还要从头说起，1965年，华利汽车前身天津汽车制造厂成立，并于1983年被国家正式确定为首批微型汽车生产基地。当时由于国内整车制造技术匮乏，于是由天津汽车组建了一支考察团队前往日本展开市场调研。考察团将善于生产小型车的日本大发汽车定为合作目标，并成功引进了大发Hijet850微面和大发Charade轿车。1984年天津汽车正式与大发汽车签署了技术转让协议，同时给两款车型取了中文名，Hijet改名“华利”，Charade则叫“夏利”，合起来有“华夏得利”的意思。

  到了上世纪90年代后期，我国汽车政策开始重点扶持轿车生产，而华利微面逐渐被夏利轿车取代，在2001年华利微面正式停产。2007年，华利汽车所有车型全面停产，并于第二年被天津一汽以30万元收购，成为一汽集团旗下唯一一家微型特色乘用车生产地，不过因一汽整体业绩低迷，转型为生产基地的华利汽车依旧处于亏损的状态，被迫进入工信部劝退名单，而天津一汽最终不得不以1元的价格贱卖华利汽车。

  青年莲花汽车

  这是一个传奇的品牌，成立于2001年1月，注册资本1亿元人民币，曾因“水氢发动机”而出名。风光无限的它为进入乘用车制造领域，与英国莲花汽车合作，自建青年莲花品牌，号称是来自宝腾的技术平台，英国莲花提供底盘调教等技术合作，甚至有的门店直接挂这LOTUS的标，以至于LOTUS后来进后国内被迫改叫“路特斯”。

  2008年，当中国汽车业逐渐走向繁荣时期，披着英国莲花外衣的青年莲花汽车进入汽车市场，并且推出首款莲花L3车型，可由于产品工艺质量差，首批车主使用不到三个月的时间就出现大量产品问题，为青年莲花日后衰败留下了很深的一道伏笔。到了2012年，青年汽车与宝腾合作协议到期，宝腾撤走了研发技术人员，没有新产品推出的青年莲花试图蹭莲花的热度维持，可英国莲花却屡次公开表示与青年莲花关系，只存在是该公司服务众多对象之一，使得青年莲花的口碑一落千丈。再加上青年汽车法人庞青年收购萨博失败彻底让经销商失去了信心，最终该来的还是要来的，青年莲花进入破产清算阶段。