改名后买什么车好

• 堇色年华2024-10-16超过78用户采纳过TA的回答

  

  如果换代改名,你希望你的车改成啥名

  名字对一辆车有多重要，可能看到广州车展的丰田亚洲龙那一刻，不少人就懂了。这款国外叫AVALON（音译：阿瓦隆），国产后为了符合中国市场环境，改为亚洲龙，既有中国文化的体现也和气势磅礴的前脸呼应，令人印象深刻。有加分的，自然也有名字拖后腿的，今天我们来看看，哪些车车主最喜欢被改名？你希望它叫什么？

  柯米克、柯格克（柯X克）

  斯柯达的员工可能都有强迫症，每款产品起名都非常一致，保持柯X克的格式，中间填几个字填什么字就随心了（开玩笑）……柯米克、柯格克、科迪亚克，网友说下次不如都改成“柯比克”，通俗易懂又好记，如果买车送薯片两年大礼包，在附加周董专辑，不愁没销量啊！

  DS（谛艾仕）

  名字好不好对销量多重要，看这个法系车的“女神”就知道了。人家其实叫Déesse，法语女神，但是很多网友习惯了音译啊就直接“diaosi”这么拼。没想到官方翻译过来也这么直白，直接音译？这么生硬直接，哪怕你中二一点叫帝视什么的我都能接受啊喂……

  悦翔/菲翔

  一个是长安的家用小型轿车，一个是菲亚特的紧凑型轿车，为什么放在一起说？因为它们都用了“翔”这个字。本意是“鸟儿展翅顺风滑行”可能是想让消费者从名字感受一下驾驶的乐趣，但是这个字现在被网络赋予了其它含义，不想每次说完都被人一副“哦，我懂了”的眼神注视，要不直接改名叫悦飞或者菲飞好了。

  云度π1、π3

  这个品牌的车用起来真的“累心”，想一下别人问你你买的什么车？π1/π3！什么？哪个派，巧克力派的派？不是，就是那个3.1415926……那个π！

  要不直接起名3.1415926每次解释起来背圆周率好难！

  帅铃（T6/T8）

  开瑞优劲

  这是开瑞汽车旗下的一款微卡车型，非常容易谐音听成有劲，厂家不如直接起这个名字生动形象也符合它的定位。就是它1.1L排量75马力，和有劲这俩字好像不太搭。

  本田优威（UR-V）

  说实话，如果今年没有出UR-V召回事件，很多人可能都不知道本田这款产品的中文名叫优威。这个名字太接地气了，听错了还容易听成“哟喂”，为什么不叫阿威！

  中兴小老虎

  一款皮卡车，价格也很接地气，可以说是居家必备的好帮手。但是为什么要起这个名字，老虎就算了为什么加个小字！中兴品牌的很多车都是这种即视感，小老虎、维护、万禧龙、海豹……开动物园吗？

  迈凯

  Cayenne

  很多人一定也不知道这是款什么车！这不是皮尺部的最新力作，而是保时捷的Macan！中文名迈凯，很容易联想到迈凯伦，有一股浓浓的山寨感，还以为众泰又出新车了？不如网友们爱称的小卡宴更形象啊~

  杰德

  本田又一款车上榜啦，JADE音译的确是杰德，没什么毛病对不对？可是出去说你开什么车？杰德。借的？真不是，车是我买的！

  买什么车转手不亏最新SUV保值率排行榜出炉

  虽然没有人会在买车的时候，脑子想着以后“卖车”，但保值率仍是购车者会考虑的一个因素，毕竟以防万一，万一开了两三年后想换车呢？知行君就碰过买车不到三年就换车的朋友，所以对于消费者，购车前不可疏忽查看车型的保值率，避免换车血亏。

  中国汽车流通协会联合精真估发布的一份《2020年上半年中国汽车保值率研究报告》，可以作为参考。

  这份榜单中，我们可以看到，自主SUV和合资SUV的二手车保值差异逐渐缩小，甚至主流品牌长城、奇瑞、长安汽车，旗下车型保值率比部分合资SUV都高。小型SUV保值率排名中，长安CS35和瑞虎3均进入前五榜单，长安CS35三年保值率与本田缤智不相上下。

  紧凑型SUV市场，哈弗H6Coupe、长安CS75横向对比马自达CX-4、现代ix35等，保值率排行也比较靠前。

  另一份来自，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的中国品牌SUV三年保值率榜单，则可以明显感觉到，自主品牌之间也存在较量，主流品牌旗下产品的保值率更高，类似哈弗H6、传祺GS8等车型，都是大家比较熟悉的，接下来我们就几个更保值的自主品牌进行分析，深入了解这些品牌保值率高的原因。

  长城汽车：高销量带来强大的品牌知名度

  长城汽车本身就是以SUV拓宽市场的，扛鼎之作哈弗H6在刚过去的9月，销量突破4万辆大关，累计88个月荣获SUV销量冠军，4万辆的销量可以抵很多SUV一年的销量了。高销量反映的是消费者对这款车的认可，所以同样的，二手车市场认可度会比较高，从榜单看，哈弗H6Coupe以三年高达54.14%的保值率位列第九。

  另一款哈弗H2表现不遑多让，在以上发布的上半年保值率榜单中，排名比标致2008和创酷都靠前，同样来自往年《中国汽车保值率报告》，哈弗H2三年保值率稳定保持在百分五十多，这款车2019年进入SUV保值率前十榜单，2018年自主SUV三年保值率排名第四。

  可见品牌认可度高低对保值率的影响，知名度和认可度比较高的主流车企，消费者更愿意选择它们。而类似东风标致等二三线品牌，消费者在购买的时候，会对售后维修有所顾虑，所以不管是新车还是二手车，多少会受到影响，购买冷门车的压力主要来自后期维修的配件获取比较难，以及专营店布局少，有些偏僻的城镇可能都找不到几家，不可避免会增加后期用车的时间成本。

  在诸多自主主流品牌里，长城汽车的SUV销量一直占据高位，经过多年征程，去年哈弗SUV已突破500万辆的销量大关，高销量的背后，其实也验证了消费者对品牌和产品的认可，把粉丝的滤镜直接带入二手车市场。

  广汽传祺：产品高品质成就高保值率

  在自主SUV三年保值率前十榜单里面，传祺GS8以55.69%的成绩排名第四。

  广汽传祺虽说是一个比较年轻的品牌，但近几年表现真的是后生可畏，传祺GS8和传祺GM8（现改名为M8）这两款车在中高端市场都是挺能打的，其中M8在15-25万元级别中高端细分市场中，一直以自主排头兵的角色存在，销量遥遥领先其他同级自主车。从某种程度上讲，也证明了消费者对广汽传祺产品品质的肯定，毕竟这两款售价都不算低。

  在权威机构J.D.Power发布的2020年最新“保值率”排名中，传祺GS8同样在中型SUV市场拿下了第八的好成绩。

  广汽传祺体量谈不上特别大，2019年全年销售38.46万辆，不过在中高端市场，广汽传祺可以说是自主品牌的黑马，15-20万级别内，广汽传祺市占率远远比其他自主品牌高，2019年，广汽传祺以8万多辆的销量，高居中国品牌榜首。而在中国新车质量研究SM(IQS)报告中，广汽传祺连续多年拿下中国品牌榜首，充分体现了其产品质量的可靠性。从这，也就能够理解，为什么广汽传祺的车保值率高了。

  奇瑞汽车、长安汽车：靠技术撑起

  中国汽车流通协会联合精真估发布的保值率报告中，SUV保值率排名靠前的名单中，还有奇瑞汽车和长安汽车旗下的产品，前者上榜的有瑞虎3，后者有长安CS35和CS75。

  奇瑞汽车一直坚持正向研发，是实实在在的中国技术企业，国内首款CVT变速箱便出自奇瑞之手，现在的奇瑞发动机优势很大，不管是油耗还是动力，在自主同级谈得上了领先，此外品牌还拥有T1X、M1X、M3X这三大整车平台，论技术研发能力，奇瑞汽车在自主领域还是很强的，正因为有技术兜底，确保产品的可靠性和低故障率，二手车保值率自然而然提升上来。如果奇瑞汽车能够打造多几款爆款，相信这些热销车型在二手车市场也会是吃香的。

  另一个长安汽车，最具代表性技术就是蓝鲸动力，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机曾获得“中国心”2019年度十佳发动机的荣誉，长安CS75PLUS搭载2.0T蓝鲸发动机，在动力性能表现上远远超过同排量的发动机。

  二手车市场转手出来的大多是超过2年车龄的二手车，如果产品没有大的维修，消费者自然更愿意选它，而且长安汽车上榜的两款车型，在市场上也是比较热卖的，销量+技术的另一面是“肯定”和“可靠”，于是撑起了高保值率。

  知行有话说

  保值率反映出的是车企、产品在二手车市场流通的价值曲线，实则反映了消费者对这个品牌的认可度以及产品可靠性等方面，从整体看，自主品牌的保值率是不如合资品牌，不过与过去对比，现在这个差距因为消费者对自主品牌的改观，和自主品牌技术不断加强而逐渐缩短，甚至有些自主车比合资车还“抗旧”。而这些高保值率品牌，除了依靠高销量打开知名度，以此获得更多的关注之外，不可或缺的还有产品自身的品质和技术支撑，让消费者更愿意选择它们。

  人和车厂改名后叫什么

  小说骆驼祥子虎妞父亲将车厂卖给东城区地主，人和车厂因为易主，因此改名为“仁和车厂”。

  原来刘四爷把一部分车卖了出去，剩下的全倒给了西城有名的一家车主，自己带着钱享福去了。虎妞听到这个消息后，心里着了慌，没了靠山她感到什么都不可靠。于是她拿出了100大洋给祥子，买下了同院二强子的车。因为买车，故意到这里又牵扯出了大杂院里的二强子，二强子两个月前刚把女儿小福子卖了人，换了钱挥霍了一阵又买车准备自己干，他生性好吃懒做，自然买卖也没做起来，他琢磨着把车卖了。过了年，虎妞趁着时机便宜价买了车，祥子对这车虽说不十分顺心，可也就这么一直拉着。

  《骆驼祥子》的主要内容

  《骆驼祥子》讲述了中国北平城里的一个年轻好强、充满生命活力的人力车夫祥子三起三落的人生经历。被生活捉弄的祥子开始游戏生活,吃喝嫖赌。为了喝酒,祥子到处骗钱,堕落为“城市垃圾”。最后,靠给人干红白喜事做杂工维持生计。祥子由一个“体面的、要强的、好梦想的、利己的、个人的、健壮的、伟大的”底层劳动者沦为一个“堕落的、自私的、不幸的、病胎里的产儿,个人的末路鬼”。