乐视宣布全员涨薪,公司目前的境况如何
我认为乐视公司目前的境况还是非常不错的，要不然也不会给员工涨薪。在大家的印象当中，乐视的经济情况应该不算好，但是我认为乐视目前的经济效益应该还算是不错的，因为如果公司的经济都已经入不敷出的话，是不可能随便给员工涨心的，就算是涨薪，也只会是给高层或者是核心员工涨薪。乐视这次给公司的全体员工涨薪，肯定是因为公司的经济收益非常的不错才会有这样的决定。
虽然现在乐视的经济可能还没有恢复到最好的时候，但是也一定有所回升。因为疫情的缘故，很多中小型的企业都坚持不下去了，因为没有收益也没有办法给员工发工资，所以纷纷给员工减薪，或者是直接裁员。就连一些大型企业也抵挡不住疫情的压力，开始裁员，但是乐视却反其道而行之，不仅没有裁员也没有减薪，反而还给公司全体的员工加工资，所以让很多人都感觉到非常的好奇。
乐视这样的做法也是很多人感觉到非常的好奇，因为现在互联网市场处于一个比较低迷的状态，其中有很多公司都开始裁员了，就算没有裁员也不会给员工涨工资。所以就有人猜测，是不是现在乐视公司的经营情况逐渐好了起来，所以才会通过涨工资的方式，留住公司里的核心员工，也让员工对公司的更加信任，更加卖力的为公司工作。
大家都知道乐视的财政问题一直都非常的困难，而且之前也欠下了很多的债款，公司也一直都是萎靡不振，很多员工都被迫离开了公司。如今乐视公司东山再起，还给员工涨薪，这也说明公司的经营情况已经得到了好转。不过以后很多人走到这是乐视的一次营销行为，具体的情况应该只有乐视的当事人才知道。
中冶与五矿合并后会改名吗
中冶与五矿合并后会改名吗
中冶是整体并入五矿，成为五矿的全资子公司。中冶的名字一定会改，而五矿不会改。
五矿和中冶要合并了谁来做懂事长何文波五月升任董事长后，五矿总经理一职一直空悬，就等著被合并企业的一把手国文清就任，国文清64年生人，何文波55年生人，正常情况下，三年之后，即会开启五矿的国文清时代。
鄂州与黄冈会合并吗，合并后会叫什么？绝不会的．会的话也只能叫鄂州市
中国南车与北车合并后会涨吗这个完全是由主力来人为确定的，从涨幅和技术调整的角度来看，还未完全调到位
南车北车合并后会涨吗2014-12-30南车与北车宣布正式合并为“中国中车”。
公司合并可以让双方控制更大的市场份额并抬高价格。可以整合重叠业务，减少装置或人力成本。重叠的部分可能存在于制造装置、研发，或者会计等后台职能中。
南北车合并是属于重大利好，但由于二级市场炒作，股价涨幅一度超过700%。在停牌前已经是利好兑现，所以复牌后获利盘会出局，从而导致股价下跌。
注：一般重组股票停牌前就已经有较大涨幅。复牌后上涨幅度不会很大，需注意控制盈利。
营口老边的五矿就是中冶集团吗？五矿全名五矿营钢是与以前的营口中板厂合资后建立的
中冶全称中冶京诚是隶属中国冶金科工集团
两个不同的公司，无直接联络
国地税合并后会裁员吗1994年以前，我国从中央到地方只有一个税收征管系统，中央税收主要靠地方税务局征收。
1994年7月1日，国税地税正式分开。
但分税制实行了24年，存在的一些问题也逐渐暴露。一方面，国地税分设会使纳税人的纳税成本增加，税务机关的征税成本增加，不利于税务人员全面掌握税收业务；另一方面，机构分设所导致的机构争议也成为问题。
合并后，好处主要有:
1.可以提高征管效率，避免国、地税之间的推诿扯皮，同时促进税收征管的全国统一性，平衡地区差异性。
2.能方便纳税人申报及应对税务机关检查，减少了企业的税收合规成本。
3.征税系统可以对人员进行更好的配置，强化最需要加强的部门，提高税收征收的整体效率；
4.税务局可以一次对所有税种统一检查，有效避免以往对非本单位的税收风险觉得事不关己高高挂起的弊端。
5.地方财政资料造假的可能性下降。以前，地方税务局仅仅在业务上归属国家税务总局指导，但人事等由同级***决定，所以地方***为了政绩的需要，对地税、非税收入造假就有了可能。合并后，征税权在一定程度上上收，可有力避免此类现象。
2018年3月13日，国务院机构改革方案提请十三届全国人大一次会议审议，国务院将改革国税地税征管体制，将省级和省级以下国税地税机构合并，实行以国家税务总局为主与省（区、市）人民***双重领导管理体制。
国地税合并是大势所趋，这就成了未来一段时间内体制改革的重点，这项方案的具体时间表还没有明确，但大幕已经拉开。
国地税合并后是否裁员，现在还不好说，相信会陆续制定一系列的配套政策，妥善处理。
滴滴优步合并后会合法吗？是的。
8月1日下午，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、资料等全部资产在中国大陆运营。双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。
滴滴和优步合并的原因有但不仅限于以下这些：
1，投资人不愿继续烧钱。特拉维斯·卡拉尼克接受采访时曾表示，2015年优步在华亏损超过10亿美元。为了争夺中国市场，优步和滴滴长期肉搏，以几乎疯狂的姿态对每个出行订单进行补贴。但投资人入局是为了获利，在胜负暂时难分的背景下，停止烧钱、合并公司且谋求上市，似乎是最好的获利途径。
2，出行行业格局已定，高增长已难持续。经过两年多的凶猛扩张，出行平台的整体渗透率已经不低，滴滴自称已有3亿注册使用者，要知道中国移动网际网路使用者总数才7亿（2016年5月资料，来自艾瑞）。考虑到出行平台并不可能覆盖所有的移动出行需求，所以过去飞速增长的行业势头必然会慢慢下降。之前投资人愿意为烧钱买单，是因为看到了市场和订单在扩张，但当势头开始下降时，继续像以往一样烧钱必然不够明智。
3，滴滴地位不可撼动，优步退出更加理性。尽管优步为中国市场付出了很高的代价，但其取得的市场份额并不理想。第三方资料研究机构中国IT研究中心（CNIT-Research）近日释出的《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示，一季度专车市场整体保持了高速增长，其中滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首，Uber、易到用车及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。优步员工曾对此资料真实性表示存疑，不过也承认滴滴的市场份额确实远胜优步。并且在可见的优步都难以赶超滴滴，倒不如在自己还值钱时选择退出更为值当。
4，合并具备协同效应，有利于应对外部竞争。滴滴、优步之外，中国市场还有易到、神州专车等实力玩家。易到在被乐视收购后，依靠大肆补贴重新夺回了市场地位，神州专车则凭借“安全”、“高档”的定位获得了不错的口碑和使用者群体。滴滴、优步合并，有利于减少彼此间的消耗，从而用规模优势遏制易到和神州专车的继续壮大。
5，专车新规出台，合并有利于共同扩张。几天前，网约车新规公布，专车虽然合法了，但在各地落实时还要遵循地方规定。对于外来和尚优步而言，***和媒体的公关一直是其弱项，专车新规出台后其劣势会进一步凸显。选择和滴滴站到一起、共同开拓市场才是明智之举。
中国中冶几时合并中国中冶并没有要合并的讯息。
基本介绍：
中国冶金科工股份有限公司（简称中国中冶，股票程式码601618）是根据国务院国资委《关于中国冶金科工股份有限公司（筹）国有股权管理有关问题的批覆》（国资产权[2008]1289号）、《关于设立中国冶金科工股份有限公司的批覆》（国资改革[2008]1294号），由中冶集团与宝钢集团共同发起设立的股份有限公司。公司住所位于北京市朝阳区曙光西里28号中冶大厦，法定代表人为沈鹤庭。
换股吸收合并成功后股票会改名吗更名的可能性大，比如南北车是吸收合并方式，拟用新名中国中车
乐视网改名成什么了
乐视网(300104)9月27日晚间公告，公司经过2017年上半年的一系列战略调整，确定的目标是成为以家庭互联网为平台的文化消费升级大潮的引领者。
为了进一步契合公司新的战略调整，公司拟变更公司名称及证券简称。公司中文名称拟更名为新乐视信息技术（北京）股份有限公司，证券简称拟变更为“新乐视”，证券代码保持不变。
上市公司方面，乐视网27日晚间公告，公司经过2017年上半年的一系列战略调整，集中资源聚焦大屏生态优势领域，打造以智能电视为核心的大屏互联网家庭娱乐生活。为进一步契合公司新的战略调整，公司名称拟变更为“新乐视信息技术（北京）股份有限公司”。公司名称变更完成后，将向交易所递交证券简称变更申请，证券简称拟变更为“新乐视”，证券代码保持不变。哈药股份、人民同泰27日晚间公告，公司实际控制人哈尔滨市国资委正在筹划与公司控股股东哈药集团相关的重大事项，涉及哈药集团层面的股权变更，以推进哈药集团继续开展混合所有制改革。
9月1日，在融创的2017年中期业绩发布会上，孙宏斌谈到新乐视的商业模式时表示：“我们这种商业模式就没有做错什么事，我们把这个商业模式新乐视包括上市公司、乐视致新、乐视影业和乐视云，我相信这个新体系将来一定是有价值的。乐视电视，东西确实是个好东西，老贾让我们有一个腾飞的基础来继续做。新的乐视商业模式完全不同，视频平台这块竞争不过BAT，因为他们的流量多，那我们往后退一步，做互联网电视，这一块BAT谁都没有，不做平台去做内容，BAT都要来抢的。商业模式稍微一改就是赚钱的。”
