轩逸的你好日产怎么更改
方法：
在车机系统当中找到语音助理的选项，随后在设置当中找到自定义主唤醒词的选项，将其打开后再次重新唤醒语音功能，此时对着语音助手说“我想给你取个名字”，语音助手会提示你“你想我叫什么”，这时你只需对着语音助手说你想修改的名字即可。
车载语音助手：
车载场景最突出的特点是用户的注意力被占用，从而为屏幕操作带来不便。在此情景下，车载语音助手变得尤为重要。语音导航、语音控制、车载信息娱乐系统等车载交互系统，解放车主双手的也为车主带来了便捷出行与娱乐享受的驾驶体验。实现这些成熟的应用，需要大量的车载数据来对模型进行训练。
噪声大且噪声源多样：汽车引擎、空调、音乐等声音，以及车外的风声、雨声、鸣笛声等都是影响车载交互系统识别准确率的因素。
轩逸经典和新轩逸有什么区别
对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
轩逸经典是旧款轩逸，新轩逸是现款轩逸，两款车相差一代。
轩逸这个系列销量实在是太新轩逸上市后，旧款车型在市场上依然有竞争力，因此日产将两代车型同堂销售，旧款更名为轩逸经典，并将售价降低，走高性价比路线。第四代轩逸即将上市，同理现款轩逸也将会更名为轩逸经典，与新一代车型一起一起销售，满足不同消费者的需求。
外观上，新轩逸和轩逸经典差别比较明显，轩逸经典的外观遵循的是上代“BLUE BIRD”车型的设计风格，整车较为圆润。而新轩逸是以2010年洛杉矶车展发布的Ellure概念车的设计元素打造的，外观更凌厉。
内饰上两款车也基本不同，用料上新轩逸有更多的搪塑等软性材质包裹，而轩逸经典更多的是硬塑料，新轩逸的质感要好于轩逸经典。并且配置上新轩逸有自动空调、无钥匙进入、倒车影像等。
动力上，新轩逸有1.6L和1.8L两款发动机，轩逸经典只有一款1.6L的发动机，参数上两款1.6的发动机虽然差别不大，但是新轩逸上搭载的是双C-VTC连续可变气门正时技术，而轩逸经典是单C-VTC连续可变气门正时，动力体验上会有差别。另外新轩逸有国六排放标准的发动机，轩逸经典只有国五。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在刚刚过去的2018年当中，日产轩逸取得了非常出色的年销量成绩，虽然之前就是一个高热度的合资轿车选择，但是在2018年当中，有了更进一步的这么一个表现，总体来看，日产轩逸能够取得如此出色的成绩，我个人感觉离不开它新老同时销售的这么一个战略，这样一来应该说满足了不同价位消费者的一个需求，并且提供了多种选择，让消费者更加容易选择出适合自己的车型。销量随之提升，也是非常的正常。那么说现在同时销售的新老两代版本车型，有着哪些方面的一个区别呢？下边我就给大家简单的分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先第一点就是设计风格完全不同。
经典轩逸采用的还是偏向于稳重的设计风格，外形相对来说线条比较圆润，内饰的设计感也是比较简约，更加符合成熟稳重的消费者去进行购买。而从新款轩逸的整体设计来看，它采用了日产最新的家族化设计语言，外形更加的时尚运动，而且内饰也是更加的富有科技感，能够满足年轻消费者对于一台实用轿车的一个审美需求。
第二点就是价格方面存在一定的区别。我个人感觉日产轩逸这台车是价位最低，空间最大，舒适性最强的合资家用轿车选择。因为它的经典版本结合它的优惠幅度来看，目前低配裸车价格在7万元左右，很好的吸引了预算不是特别充足的消费者。而它的新款车型则是保留了一个相对比较主流的价格定位，从它的整体定价来说没有偏离它的整体水平线，但是一般来说因为优惠幅度比较大，所以说它的性价比也是非常高的，不过定新老版本价相对来说还是存在着一定的区别。
第三点动力参数不同并且排放标准规格不同
。虽然日产轩逸这款车型无论是它的新版还是老版，都没有太出色的一个性能表现，但是在核心发动机参数来看，两款车型还是存在一定区别的。其中老款1.6升自然吸气版本车型最大功率91KW，最大扭矩153Nm。而新款1.6升自然吸气版本车型最大功率93KW，最大扭矩154Nm。除了说发动机的参数不同之外，新老两代版本车型它们的排放标准也是完全不同的，新款轩逸之所以能够获得如此高的市场热度，与它率先推出了符合国六排放标准的车型有非常大的一个关键，而老版本车型它的排放标准只符合国五，这也是它们存在的一个区别。
轩逸和轩逸经典其实祖孙的关系，轩逸经典是第一代国产轩逸车型，现在已经是第三代了，马上第四代也要上市了。虽然进过了几次换代改款，但车辆从本质上没有太大变化，主要就是外形内饰改动比较大，轩逸经典和轩逸形成新老搭配，高低结合的组合。
轩逸经典主打低端市场，利用老款车型发挥余热，新款车型主打中端市场，满足对车辆有更高品质需求的消费者，虽然技术上差别不大，但车辆做工用料配置方面差别很大，轩逸经典明显配置更低，内饰更廉价一些，适合追求经济实惠的消费者。如果想有更高的配置的品质就需要选择轩逸了。
本人就是开的经典轩逸，2017年3月买的跑了6万多马上7万了，我在汽车行业干了10多年，修车8年，不要再说什么功能不功能，新轩逸确实功能比经典轩逸功能多，ESP什么，你看看他那些后期召回的那些毛病，经典轩逸有吗？我就首保，更换变速箱油去过4S店，其余的真没毛病！什么安全不安全啊记住一点就是开车要观察路况不要分心，这比什么功能强！时速120撞墙不管什么车，里面的人都一样！安全驾驶最重要！
我买车几乎是开个两到三年就换新的，我只买老款的或者是库存车，新款的毛病多好多东西没完全配备好，新款的车一般都是给厂家反应哪里不合适，以后改正，老款的车技术成熟没毛病
经典轩逸油耗比新轩逸高1个多点
这两车除了名字上都带轩逸（都日产的）基本上没啥关系
全是廉价配置！
换汤不换
东风日产阳光和轩逸后车标有什么区别
为了区别于现有的蓝鸟，东风日产取了“Sylphy”这个名字，并给它起了中文名SYLPHY。这款车生产出来后，与最初的蓝鸟SYLPHY相似。就连车尾的“蓝鸟Sylphy”铭牌也一模一样，让很多人以为SYLPHY是蓝鸟的后代，其实不然。
因为蓝鸟已经不在日产的名单中，在90年代中期，日产就已经停止了蓝鸟在日本的生产。但为了纪念蓝鸟，日产将日产阳光B15系列的下一代车型(早期从中国进口的那款)命名为蓝鸟SYLPHY，代号G10系列，作为蓝鸟和阳光的共同后代。但为了应对出口问题，日产将蓝鸟SYLPHYSUNNY的出口版更名为上一代SUNNY的替代产品，并将出口版代号改为N16。东风日产最早推出的日产阳光就是这款日产蓝鸟SYLPHY(G10)/SUNNY(N16)。后来，日产升级了蓝鸟SYLPHY，新的G11系列于2005年首次亮相。东风日产很快将这款全新的蓝鸟SYLPHYG11引入中国。为了区别于现有的蓝鸟，东风日产取了Sylphy的名字，取了中文名字SYLPHY。不过这款车生产出来之后，就和原来的蓝鸟SYLPHY差不多了。就连车尾的“蓝鸟Sylphy”铭牌也是一模一样，这让很多人认为SYLPHY是蓝鸟的传人，其实不然。
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